Лежачий полицейский ИДН-300-2 Концевой элемент (искусственная дорожная неровность)
Концевой элемент искусственной дорожной неровности (ИДН) серии 300-2 — это специализированное изделие для плавного завершения конструкции «лежачего полицейского». Обеспечивает безопасный съезд и заезд транспорта, предотвращая повреждение шин и подвески автомобилей при преодолении искусственной неровности.
Конструктивные особенности:
- Оптимизированная ширина — по сравнению с аналогичными изделиями на рынке, данная модель имеет уменьшенную ширину профиля. Это техническое решение позволяет снизить себестоимость производства и предложить покупателю более бюджетный вариант без потери эксплуатационных характеристик.
- Усиленная система крепления — вместо стандартной шайбы используется металлический диск увеличенного диаметра. Такое конструктивное решение многократно увеличивает площадь прилегания к дорожному полотну и полностью исключает вырывание крепежа из асфальтобетонного покрытия даже при интенсивном транспортном потоке.
- Материал исполнения — изделие изготовлено из высокопрочной твердой резины черного цвета, устойчивой к деформациям, перепадам температур и воздействию агрессивных дорожных реагентов.
Назначение и принцип действия:
Искусственные дорожные неровности (ИДН) предназначены для принудительного снижения скорости автотранспорта до 40 км/ч на социально значимых объектах:
- Пешеходные переходы вблизи школ, детских садов, больниц
- Жилые зоны и дворовые территории
- Выезды с парковок торговых центров
- Опасные участки дорог с высокой аварийностью
- Территории предприятий и складских комплексов
- Подъездные пути к жилым комплексам
Концевой элемент обеспечивает плавный переход от основной секции ИДН к уровню дорожного полотна, что снижает ударную нагрузку на подвеску транспортных средств и повышает комфорт водителей.
Технические характеристики:
- Тип изделия: концевой элемент искусственной дорожной неровности
- Модель: ИДН-300-2
- Материал: высокопрочная твердая резина
- Цвет: черный
- Система крепления: усиленная (металлический диск вместо стандартной шайбы)
- Максимальная скорость проезда: до 40 км/ч
Рекомендации по монтажу:
Установка ИДН в асфальтобетонное покрытие имеет свою специфику. Асфальт — материал с низкой несущей способностью, особенно в теплый период года, когда он становится более мягким и податливым. В каталогах ведущих производителей крепежа отсутствуют специализированные анкеры, разработанные исключительно для асфальта, что создает определенные сложности при монтаже.
На основе многолетнего практического опыта, полученного совместно с производителями крепежных систем (Fischer, Sormat) и монтажными организациями из различных регионов, были апробированы различные методы фиксации ИДН в дорожное полотно.
Существует два принципиально различных типа крепления:
Механическое крепление — традиционный способ с использованием распорных анкеров, забивных клиньев или дюбель-гвоздей. Требует точного соблюдения технологии сверления и подбора диаметра крепежа в зависимости от состояния асфальтового покрытия.
Химическое крепление — современный метод с использованием химических анкеров (инжекционных масс). Обеспечивает максимальную надежность фиксации за счет монолитного соединения крепежа с материалом основания. Рекомендуется для участков с интенсивным транспортным потоком и рыхлым асфальтовым покрытием.
Выбор типа крепления зависит от состояния дорожного полотна, интенсивности движения и климатических условий эксплуатации.
Лежачий полицейский ИДН-300-2, ключевые преимущества:
- Бюджетная стоимость — оптимизированная ширина снижает цену без ущерба для качества
- Надежная фиксация — усиленный металлический диск исключает вырывание из асфальта
- Долговечность — прочная резина устойчива к износу и атмосферным воздействиям
- Безопасность — плавный концевой профиль снижает ударную нагрузку на транспорт
- Соответствие ГОСТ — изделие соответствует требованиям ГОСТ Р 52605-2006
- Универсальность — подходит для монтажа на дорогах с любой интенсивностью движения
Комплектация:
- Концевой элемент ИДН-300-2 — 1 шт.
- Крепежные элементы (анкеры, диски) — приобретаются отдельно в зависимости от выбранного типа монтажа
Важно! Для полноценного функционирования искусственной дорожной неровности концевые элементы устанавливаются с обеих сторон конструкции (в начале и в конце ИДН). Количество основных секций рассчитывается исходя из ширины проезжей части.
